Директорът на "Макларън" Рон Денис вероятно ще ръководи новосформирания тим "Продрайв", ако "Макларън" бъде погълнат от автомобилния концерн "Даймлер-Крайслер"


[Reuters]



"Макларън" е много вероятно да изчезне от списъка с участници в световния шампионат във Формула 1 за следващата 2008 г. Новината разпространи испанската информационна агенция ЕФЕ, която се позовава на анонимен източник от отбора. Това може да се случи, ако екипът бъде погълнат от германския автомобилопроизводител "Мерцедес", получи негово име и едновременно с това бъде стартиран проектът "Продрайв". Известно е, че компанията от Щутгарт притежава 40-процентов дял в екипа от Уокинг и не крие своите амбиции да се сдобие с контролния пакет акции в много близко бъдеще. От друга страна, Дейвид Ричардс чрез своята компания "Продрайв" ще дебютира в първенството през следващия сезон, като вече има договор за партньорство с "Макларън" за доставка на шасита и двигатели.

По данни на ЕФЕ Рон Денис, директор и собственик на 15 процента от "Макларън", заедно с изпълнителния директор на екипа Мартин Уитмарш ще поемат управлението в новия тим "Продрайв". В отбора ще бъде ангажиран като официален пилот и протежето на Денис - Люис Хамилтън, който в момента с "Макларън" е лидер във временното класиране. От друга страна, в отбора на "Мерцедес" би трябвало да кара двукратният световен шампион Фернандо Алонсо. Известно е, че "Продрайв" като филиален отбор на "Мерцедес" ще разполага с цялата база данни от екипа майка и по този начин английско-германският отбор с един умел ход ще реши два от своите основни проблеми към момента.

Чрез поглъщането на "Макларън" и обособяването на филиален тим ръководството на екипа ще раздели воюващите помежду си Хамилтън и Алонсо. Освен това чрез парите от "Мерцедес" за контролния пакет акции в "Макларън" мениджърският екип ще успее да събере достатъчно средства, за да плати глобата към Международната автомобилна федерация (ФИА). Както е известно, наскоро "Макларън" бяха наказани със 100 млн. долара за технологичен шпионаж на "Ферари".

Решението ще бъде прието добре и от основните спонсори на "Макларън". Пример в това отношение е испанската банкова група "Банко Сантандер", която иска да продължи да се рекламира в "Мерцедес" с Фернандо Алонсо и тестовия пилот Педро де ла Роса, а едновременно с това да промотира друга банка в своя портфейл - Аби банк, в новия екип чрез Люис Хамилтън и друг британски пилот.

Намеренията на "Макларън" да се раздели на два отбора - "Мерцедес" и "Продрайв", обаче срещат сериозен отпор сред другите тимове във Формула 1. Екипите на "Ферари", БМВ и "Уилямс" образуваха общ фронт, който да противодейства на "Продрайв" да използва идентични коли с отбора от Уокинг. Този сезон вече се чуха достатъчно гласове против "Торо Росо", които бяха обвинени, че използват шасито на своя отбора майка "Ред бул" и по този начин нарушават настоящия правилник във Формула 1.

--------------------------------------------------------------------------------
"Мерцедес" вероятно ще се опитат да откупят дяловия капитал на кралската фамилия на Бахрейн, която притежава 30 процента от акциите на групата "Макларън". Новината за намеренията на кралската фамилия да се раздели със своите активи във Формула 1 наскоро разпространи испанският всекидневник "Паис".

Изданието припомня, че фирмата "Мумталакат", която е собственост на краля на островната държава Хамад ибн Иса ал Халифа, откупи по 15 процента от дяловия капитал на други двама акционери - Рон Денис и Мансур Ойех. Доскоро британецът, който е директор на отбора във Формула 1, и шефът на компанията TAG притежаваха по 30 процента от капитала в "Макларън".

Останалите 40 процента в групата са собственост на германската автомобилна компания "Даймлер Крайслер", която не крие своите амбиции да откупи контролния пакет акции. За да сложи ръка върху "Макларън", концернът от Щутгарт може да преговаря за нова сделка с Денис или Ойех, като двамата към момента имат по 15-процентов дял във фирмата.

Макларън няма да изчезне - заради така наречените “Клиентски коли”, които най-вероятно ще бъдат разрешени от 2008 година. Сегашният договор “Конкорд”, който регулира търговските и рекламни права във Формула 1 забранява на отборите да купуват наготово части от други отбори и те трябва сами да си построят колите. Контрактът обаче изтича в края на този сезон и за сега не е ясно кога сложният документ ще бъде подписан и какви клаузи ще съдържа. По-рано тази година, имаше обвинения към Супер Агури и Торо Росо, че използват шасита съответно на Хонда и Ред Бул. Този скандал все още не е затихнал и се очаква да се развихри отново съвсем скоро. Със сигурност се знае, че БМВ и Уилямс ще са твърдо против и новото правило в обновения договор “Конкорд” може да не бъде прието. Поставя се бъдещето на Продрвайв във Формула 1 под въпрос, но -

Според част от световните медии, шампионатът във Формула 1 може да бъде значително променен през 2008 година. Агенция “EFE” съобщава, че екипът на Макларън-Мерцедес обмисля да подели работата си в Гран при между два тима и да създаде супер отбор. Както е известно, догодина във Формула 1 ще се включи новият екип на Продрайв, чийто шеф Дейвид Ричардс иска да използва шаси на Макларън и дигатели на Мерцедес. Според вестник “Marca”, Хамилтън щял да остане в Макларън. Алонсо пък можел да премине в Продрайв, след като колите с шаси на британците ще са напълно идентични. Ферари обмисляли подобен сценарии с Торо Росо и така двата водещи отбори във Формула 1 ще имат по 4 болида на стартовата решетка. Вторият "Б" отбор на Ред Бул вече използва двигатели на "Черните кончета".

"Ще бъда доволен, ако не продължа кариерата си като съотборник с Хамилтън. Ако обаче се наложи да остана още една година в Макларън, ще бъда в основата на много интересни битки с 22-годишния британец,. Целта ми е да карам конкурентоспособна кола през сезон 2008, независимо дали това ще бъде в Макларън, или в някой друг отбор", се е разприказвал испанецът. И така Алонсо не желае Хамилтън за съотборник - на калпавата ракета , космосът и крив - като не успя да завърши в Гран при на Япония, разбивайки болида си на писта "Фуджи" , той по този начин почти "подари" титлата на своя основен конкурент и съотборник, който вече води с 12 точки пред него две състезания преди края на сезона.

Продрайв и Макларън не се разбраха но има още време - дано не всичко е изгубено

"Няма как да подпишем договор, преди да се изясни нещата около влизането им в Формула 1”, заявил Рон Денис
Новият тим в кервана догодина Продрайв и отборът на Макларън-Мерцедес, не стигнаха до разбирателство помежду си. Както е известно, британците искаха за следващата година да използват шасита и двигатели от “Сребърните стрели”. Босът на Продрайв Дейвид Ричардс обяви преди време, че единствената пречка е била споразумението “Конкорд”, което регулира търговските и комерсиални права във Формула 1.

Тази информация идва от ФИА, че Продрайв ще трябва да се явят пред Апелативния съд, за да отговарят на въпроси, свързани с влизането им във Формула 1. От друга страна, по време на Гран при на Белгия Дейвид Ричардс призна, че може да постигне споразумение за получаване на двигатели и шасита от "друг производител", но без да дава ясни подробности по въпроса.
Ако пропадне сделката с Макларън, но от ФИА позволят допускането на отбора на Продрайв се смята, че 12-ят екип може да стигне до споразумение с отбора на Рено.
Британците ще подпишат ли с Рено ?

Е...еее... хиена и то много опасна е Флавио Бриаторе - генераторът на мъките на Макларън по съдилищата и обтегнатите отношения с Ферари, а също и с кукловодското му изпълнение с актьорчето от испански произход Фернандо!

Преди две седмици, по време на Гран при на Япония, от отбора на Рено са показали на пилота на Макларън-Мерцедес Фернандо Алонсо стратегията си за атака на титлата за сезон 2008. Към информацията са били включени и подробни планове на болида R28 за следващия сезон. Трикратният световен шампион се е срещнал на пистата “Фуджи” с боса на Рено Флавио Бриаторе и техническият директор Пат Саймънс на пистата. Те били обсъждали две или тригодишен договор на испанеца.

А така...ааа... едни ги съдят за взети данни от някакви си 780 страници с мирис на макарони, а Рено, моля ви се показва на Алонсо (конкурентен пилот с договор), плановете си за догодина!

Мениджърът на 22-годишният Алонсо също е провел половинчасова среща с шефовете на Рено, като с него е била и съпругата на Фернандо. По-късно дори те са проследили състезанието от френския моторхоум. Смята се, че Джанкарло Фисикела няма да бъде съотборник на Алонсо, както това бе през сезони 2005 и 2006, защото има вероятност да смени Нико Розберг в Уилямс. Той пък ще заеме овакантеното място на Фернандо в Макларън. Втори пилот на Рено се очаква да бъде или Хейки Ковалайнен, или тест-пилотът Нелсън Пикет-младши.

.....тая съпруга да не е някаква френска националистка на Льо Пен, ........ че така да го ръга в ребрата Фернандо-то да ходи в Рено!

Ще го има ли Продрайв във Формула 1 ?

Очакваният да дебютира във Формула 1 през следващия сезон отбор на Продрайв ще трябва да почака още докато получи зелена светлина от шефовете на ФИА - Международната Автомобилна Федерация отложи свикването на специална среща, в която да се реши дали Продрайв легално ще могат да използват т.нар. "клиентски шасита" от отбора на Макларън.

Уилямс не са съгласни - те смятат, че случаят не е под крилото на юрисдикцията на Федерацията!
...и подадоха жалба срещу Продрайв.
Воденият от Дейвид Ричърдс отбор се надява, че изходът от сагата ще бъде в негова полза, така че инженерите на екипа спокойно да могат да започнат подготовката за следващия сезон.

обаче сега гледайте какво става тука плъзнаха слуховете, според които Рено ще се обвърже с екипа на Продрайв през 2008 г.
След като плановете на Дейвид Ричардс да получава клиентски шасита от Макларън догодина се сриват/наха - ролята се иска от екипа на Рено. Шефът на френския тим Бриаторе обаче заяви:
„Не знам откъде се е появило подобно твърдение. Не поддържаме никакви контакти с Продрайв. Освен това не сме в състояние да снабдяваме друг отбор в този момент.”

Флавио...Флавио - дърта хиено , 2 отбора с по 2 болида са малко - 3 отбора с 2 болида са ти много не харесваш 7-мо , 8мо място , а пък 4 х 2 = 8 , ми ти точка няма да вземеш от никое състезание. Абе мръсник е тоя Бриаторе , ама има адресна регистрация в Монте Карло, а за яхтата му завиждат бая народ! Много е хубава - само за 10на милиона.