Не такава обаче е ситуацията за момчетата от Renntech. Явно според тях дори и мощност от 670 к.с. и въртящ момент от 1 000 Нм са силно незадоволителни. По този повод тунинг специалистите са се захванали и са създали свой собствен проект, който да не бъде толкова смущаващ (по техните стандарти) . И може да се каже, че не само новите динамични показатели са умопомрачителни, ами и дизайнът на немския спортист.
Основните промени по динамиката са постигнати посредством модификации по ECU-то, подобряване на помпата на междинния охладител, както и чрез добавянето на някои екстри по системата за отработените газове. Благодарение на всичко това максималната мощност възлиза на 816 к.с. и въртящ момент от 1 356 Нм. Трябва да се отбележи, че въпросният въртящ момент се предава към задните колела.
Иначе специалистите от Renntech добавят и ъпгрейд за трансмисията, както и нов диференциал с ограничено приплъзване . . . срещу съответното заплащане, разбира се. Цената на пакета стартира от 12 205 евро.