Системата AirCap с излизащия спойлер над предното стъкло е толкова проста, че дори е чудно как никой не се е сетил да я използва досега.





Едва ли ще прозвучи рекламно твърдението, че хотелите Four Seasons са една от най-добрите вериги в света. Името на канадската верига е заето от американския щат Каролина, където според хората отвъд Атлантика има най-красивите 4 сезона в света. Идеята е проста: независимо по кое време на годината попаднете в тези хотели, преживяването ви е гарантирано незабравимо...

Въпреки че първите превозни средства са открити, дори и днес наричаме кабриолетите сезонни автомобили. За мнозина те са играчки за богати хора, притежаващи повече от един автомобил. В действителност истината е, че съвременните кабриолети стават все по-добри благодарение на новите системи за сгъване на покрива, топло- и шумоизолациите им. От друга страна, едва ли има друг автомобил, способен да ви достави по-голямо удоволствие. Оттук логично идва и въпросът защо това да се случва само през лятото?

С новия си 4-местен кабриолет Mercedes E-class"Даймлер Бенц" се опитва да пресъздаде на колела именно идеята на Four Seasons, а именно независимо по кое време на годината използвате открития си автомобил, удоволствието ви е гарантирано. Има и още. Компанията е положила огромни усилия в продължение на 60 месеца, за да гарантира, че можете да карате както без покрив с висока скорост, така дори и през зимата!

Именно това е причината в Щутгарт да развалят аеродинамиката на световния рекордьор по най-малко въздушно съпротивление Mercedes E-classCoupe (Cd= 0,24): Системата AirCap е разработена още за предходното поколение CLK, но едва сега влиза в серийно производство. AirCap е гениално проста - тя се състои от предно антикрило, скрито в горната част на предното стъкло, и прибиращи се подглавници с малка мрежа за втория ред седалки.

Активирането на цялата система става от бутон, разположен под Palmglider (гладачът на длани, зает директно от S-class). Той изважда задните облегалки заедно с мрежата между тях високо над главите задните пътници, както и предното антикрило, под което се разпъва фина мрежа. Тази система е допълнена от нещо много приятно. Системата AirScarf ви облива със струя горещ въздух от гърба на облегалката за глава в количество и пропорция според вашите желания.

Резултатът е изненадващо приятен, създаване на поносима атмосфера в колата при висока скорост не само за пътниците отпред, но и за тези на втория ред седалки. Благодарение на новата система се елиминира необходимостта от класическа "вятърна завеса", която не само елиминира задните места, но има редица други недостатъци.

Перфектната аеродинамика има и друга страна, въпреки солидната мощност от над 300 к.с. кабриолетът харчи едва 8.8 литра на всеки 100 км.

На пътя E-class Cabriolet е класически Mercedes, поведението ми е стабилно, а звукът му почти отсъства, докато не подадете рязко газ или не смените една предавка надолу с алуминиевите лостчета зад волана. В този момент можете да чуете нещо характерно само за тази марка - дрезгав метален шум, последван от мощно ускорение, което буквално ви залепва за седалката. Дотук нищо изненадващо.

Всъщност този кабриолет е класически Mercedes. Преведено на прост език, това означава: отличен открит автомобил, разполагащ с огромна мощност, стабилно поведение на пътя и не на последно място отлично качество на изработка и обезшумяване.

Дори и само този факт сам по себе си вече е новина, към това обаче трябва да прибавим и че това е първият 4-местен кабриолет, които може да използвате както през лятото, така и през пролетта, есента и дори зимата... Остава само да кажем на хората от Four Seasons, че България също е едно от малкото места по света, където може да изживеете 4 пълни сезона.

Технически характеристики

Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet

Задвижване

Двигател 6-цилиндров, V-образен, Бензинов с директно впръскване на горивото и пиезокристални инжертори

Работен обем, куб. см 3498

Макс. мощност, к.с. 292

Макс. въртящ момент, Нм 365

Трансмисия 7-степенна автоматична

Динамика

Максимална скорост, км/ч 250 (ограничена по ел. път)

Ускорение от 0 до 100 км/ч, сек. 6.8

Среден разход на гориво, л/100 км 8.8

Емисии СО2, г/км 206

Базова цена за модела: 93 72 лв. с ДДС

Цена на тествания модел: 106 225 лв. с ДДС