Според вътрешни източници, които участват в развитието на толкова очакваното ново поколение на S-Class (планирано за 2012 година), Mercedes Benz на практика са решени да предлагат цялата гама на модела в хибриден вид. Единствените изключения – ако бордът одобри тази насока – биха били спортните AMG варианти.

Според източници от Mercedes Benz, които са говорили пред специализираното издание Autoblog, немският производител на луксозни и спортни автомобили много сериозно обмисля да разпростре хибридната си технология (развита засега само S400 Hybrid) в цялата гама на S-Class.

Настоящата гама на S-Class включва един хибрид, S400, както и стандартните варианти S550 и S600. В допълнение към стандартните предложения Mercedes Benz също така предлагат и два спортни модела – S63 AMG и S65 AMG. Съответно в момента нещата са следните - S550 има V8 двигател с мощност от 382 к.с., докато S600 притежава масивен V12 агрегат с мощност от 510 к.с. За всички е ясно, че тези агрегати в никакъв случай не са особено ефективни, а напротив – доста жадни . . .

И ако от Mercedes действително решат да направят цялата гама на S-Class хибридна, то компанията ще може да поеме в две насоки – да намали обема на двигатели и да разчита на допълнителната мощност от електрическите мотори (както V6 агрегат в S400 е комбиниран с електрически мотор) или да добавя електрически мотори към настоящите агрегати, с което на практика бъдещият S-Class ще стане по-мощен.

Ако Mercedes Benz обаче действително запазят своите V8 и V12 двигатели, докато същевременно добавят към тях електрически мотори, то крайният резултат би било значително увеличаване на общата мощност. Идеята може и да не звучи съвсем в унисон с настоящите екологични трендове, но нима от Lexus не направиха именно това със своя флагман LS? Резултатът е един хибриден седан, който по-скоро става по-мощен, отколкото по-екологичен.

Ако се поеме обаче в другата насока, резултатът би бил, че Mercedes Benz на практика биха продължили сегашната тенденция да намаляват постепенно обема на двигателите си (въпреки че те ползват и турбокомпресори, с които да компенсират загубената мощност). Именно тази опция изглежда по-вероятна от двете, като потребителите на S-Class винаги имат S400 Hybrid, ако толкова държат на ефективността, а не на мощността, асоциирана с Mercedes Benz.

Каквото и да решат от Mercedes Benz, то в момента изглежда почти сигурно внедряването на S500 Plug-In Hybrid.