ЗА МНОГО КОЛЕГИ ТОВА Е ОТ РЕШАВАЩО ЗНАЧЕНИЕ ПРИ ИЗБОРА НА КОЛА.Моята пура е W126-5000 кубика на газ харчи 28-30 градско и 17-20 извън градско,на бензин не смея да карам

Моя 124-250 D turbo със променената конфигурация* скорости-диференцял харчи градско 8.5 л/100км, извънградско без магистрала, планински пътища-7.6 л/100км, извънградско магистрала+първокласен път 5.5 л/100км
*5-степенна ръчна кутия, диференцял от 4-степенен автоматик с ASD, скорост на 4-та предавка 103-108 при около 2300 обр./мин, на 5-а предавка 120-125 км/ч при около 2300 обр/мин

Моята 190-ка е 2000 куб.см. 122 к.с. - карам основно на газ - градско 11-12, а извънградско 8,5-9 при макс. скорост до 130 км/час ...над 130 - от 10 нагоре, предполагам че може да стигне и 15, но не искам да правя проверки

Моята 124, комби, 2000cc, 122 ps
Карам на газ :
Градско - 16-17л /100 км
Извънградско - 11-12л / 100 км

моита 123ка 2.4д градско 7.5-8 извънградско нормално каранае 6-6.5 зависи как се кара де стигала ми е и до 10
на баща ми 124ката 2.0 122 коня градско 10-12 извънградско 150-160 на магистрала 8.5-9 бензин

W123 2,4 D автомат

Градско ~ 8л.
Извънградско ~ 7,5 л.
Тези стойности са при нормално каране празен в града и средно натоварен извънградско 110-115 км/ч

Преди известно време ми се наложи да тегля около 350 км. една друга 123-ка качена на колесар,минавах проход в Стара планина,а от там нататък пътя хич не беше цвете и неможеше да се подържа постоянна скорост.При такова натоврване ми даде разход точно 10,3 л. като тук там успяваше да се включи четвърта.

МВ 190-е 2000 115 к.с. Градско 15-20 в зависимост от положението на крака , а навън 10 - 14. Имам чувството обаче че при по-висока скорост двигателят влиза в режим и разхода не е чак толкова голям.

Мерцедес А-160 102 коня
Градско- 9,9 колкото и да карам по бабешки ранни смени на скорсти и тн.
извънградско- при скорост 100 км 4.7, при скорост 150,160-8, а при 5 души и над 160км 10 на 100 :FlagMB:

пурата не съм я засичал ама едвали ще е повече от 10 градско все пак е 300Д
а 123-ката 2000 кубика,карбуратор 109 коня,автоматик карам основно на газ
градско от 13 нагоре ,зависи колко я настъпвам
извънградско при скорост до 130 между 9 и 10 газ

Моята 190-ка 1.8 109 коня
на газ:
-градско-11.5-12.5
-извънградско-8-10
на бензин:
-градско-10-11
-извънградско-8

Когато попаднеш в задръстване и от халите до орлов мост се предвижиш за 40 мин. или на дълго караш с повече от 120, разхода е съвсем друг....

Моя 190 Е 2.0 122 коня...на газ извънгардско 8-9 а в града 10-11 ама ако я караш със 130 140 отива нагоре... :FlagMB:

Моя 124-250 D Automat е почти като на Dezki:
- градско 8.5 л/100км
- извънградско без магистрала, планински пътища-7.6 л/100км
- извънградско магистрала+първокласен път 6.2-6.5 л/100км но при скорост 120км/ч
Имам питане към дизелджиите: - Коя 124-ка е по добра 300 D или 250 D turbo?
Аз съм за чистия вариант 300 Д. Какво ще каже DJ FUNKY? k:

Служебната Е 220 CDI Сlassic Автоматик (2002, 390.000км)
- градско 8- 8,5 (независимо от това дали се кара спокойно или на кикдаун), --- магистрала 6- 6,5 (СТРАШНО МНОГО зависи дали се кара на темпомат или с натисната газ), без темпомат литър отгоре

Другата служебна - C 220 CDI Elegance Автоматик (2000, 340.000 км)
- градско 9 - 10 - много зависи от стила на каране
- магистрала 7 - 7,5, без значение с темпомат или не

И двете коли не се карат междуградско, 90% в града и останалото САМО магистрала. Е- класата върви слабо до нормално, но без да се превръщаш в спънка за останалите шофьори. Ц- класата върви като разпрана, аз лично на спорт модус на всеки светофар като съм сам наказвам ГТИ, ГСИ и ко. (за съжаление оставяйки непрогледна черна мъгла зад себе си, което ме кара да мисля, че колата има чип)

Форд Фокус C-MAX TDCi Trend (05. 2005, 19500 км)
- Градско между 6 и 6,5л нафта (нормално каране)
- Извънградско 4- макс 5 литра до 150 км/ч

Градско леко спъната заради доста голямата турбо дупка, често нервеща на светофари, където е нужно по- рязко потегляне и по- динамично каране. На магистрала полудява - в турбо режим почти константно ускорение до към 160-170км/ч, към 190 скоростта значително почва да се усеща, вятъра доста почва да шуми, колата става нестабилна. Аз по принцип не съм от бързите шофьори - доста спокойно и умерено карам, страх ме е от високи скорости, затова може би стойностите да не са показателни.

190Е 2.3 (136 к.с.)

На газ:
-градско 14-15 литра на 100км.
-извънградско 8.5-9 литра на 100км.
-магистрала с 130-140км/ч-10 литра на 100км

На бензин:
-градско 12-12.5 литра на 100км.
-извънградско 7-7.5 литра на 100км.
-магистрала с 140-160км/ч 9 литра на 100км

124 260Е АВТОМАТ 4МАТИК - 2,6 ----13-14-ГАЗ извънградско 140-150км/ч
17-18 градско
и двете с климатик

Ситуацията е следната:124- 200СЕ в града между 13 и 15 газ или 12 бензин, а на магистралата е много относително. Ако карам като ПРАДЯДО МИ сигурно ще харчи около9-10, но при скорост 170-180км а на места и повече харчи ТОЧНО 12,5л.газ/100км. НЕКА МИ Е ЗЛЕ :yahoo:

Моята 190-ка е 2500 D turbo автоматик

-градско 8-9.5 литра на 100км.
-извънградско 7-8,5 литра на 100км.
-магистрала до 130км/-6,5-7 литра на 100км
-магистрала с 140км и на горе /стига до -12-13 литра на 100км

Моя 123/200 като беше с газ харчеше 13/100 извън града(до110км/ч),градското,обаче беше страшно-от 15 до 19/100 е стигал.Мислех да го сменям с няква малолитражка,но в последствие предпочетох да му сложа метан и да си покарам още известно време кола..Сега цената на горивото му е на 50% от газта(!),в същото съотношение градско/изв.гр. ,но...вървенето се влоши значително,най-вече при големи изкачвания и изпреварване (е-е,пълно щастие няма!)

Зависи какво търсиш. 300 д (113к.с.) е по разтоварен, с по ниско КПД, по-надежден (поради липсата на турбокомпресор), с по-дълъг ресурс и по равномерна работа.
250 д турбо (126 к.с.) е с по-голямо КПД, върви повече, по-икономичен, но и по-натоварен заради компресора и следователно с понижен ресурс. И двата двигателя имат слаби места свързани с охлаждането-лошо охлаждане на 5-и - 6-и цилиндър, по податливи на прегряване при евентуален проблем в охладителната система. На двигателите с турбокомпресор има случаи на повреждане на гарнитурата на главата само заради по натоварения режим на работа.

W126/260 SE 118 kw автоматик
Разход
Градско-N/A
Извън градско ~ 100 км.ч ~ 9,6
Магистрала ~ 140 км.ч ~ 11 л.
Смесено ~ 10.5 л.

W 126/300 SE 182 к.с ръчни скорости
Бензин N/A но около 10л./100 км. градско
LPG
Градско 14 ~ 25 л. на 100 км. взависимост от стилът на каране. климатик ~ + 15%
Извън градско ~ 100 км.ч = 10.5 л./100 км. без климатик
Магистрала ~ 120 км.ч = 14 л. / 100 км при ~ 160 км.ч = 17 / 100 км. с климатик

Моята 190 2.5D чист дизел, автоматик:
градско 8-10
извънградско 90 км - 5.5 - 6
магистрала 120 км - 6.5

Използвам случая да попитам Dezki за проблемите на другите два мотора - моя и този 200D.

Благодаря ти Dezki, защото имеше дилема кой двигател да избера 250 D или 300 D? Използвам случая и аз като Kisho да попитам за проблемите на 250 D i 200 D?

При 2.5 също се наблюдават последици от затруднено охлаждане на 5-и цилиндър, но като цяло няма проблеми. При 2.0 няма такива оплаквания, но и в 2-та случая говорим за проблеми след голям пробег. Иначе на който и да е двигател когато е над 300к та и по малко , компресията е по-ниска на по-задните цилиндри.
Ппи 2.5 може да се монтира гарнитура на главата от 2.5 турбо - тя е със уплътнителни пръстени от неръждавейка и е по здрава.

Но всички дизелови двигатели на МБ до 1995 са с предкамерно впръскване, което ги характеризира с мека работа, по-голямо отделяне на топлина, по-ниско КПД в сравнение с двигатели с директновпръскване и склонност за прегряване при проблеми с охладителната система.

При новите поколения двигатели (след 2000г) проблемите с лошото охлаждане са минимизирани, почти отстранени. Така на пример на БМВ 3.0 комън райл изходящата тръба на охладителната система излиза от главата м/у 3-и и 4-и цилиндър, а не от пред 1-ви.

k:

C180 1800cc 122ps. 1994 година - 160 000км уж реални.
за последните 4000 километра среден разход 7,8/100. Само бензин. Скорост по магистралата 130-140км.

Абе друга такава кола няма. Имам предвид всеки Мерцедес. Може да гори повече, но обществата се така устроени, че удоволствията струват пари и всеки трябва да си плати. Независимо дали става дума, за кино, сладолед, +#$%***** шофиране на Мерцедес или нещо друго.

200CE 2000 122 коня

харчи

метан - 4,50 лева /100 км. средно
бензин - 10 литра /100 км. средно.....

С 250 TD, 1996г., 150 к.с., ръчни скорости

Градско /натоварено/ - 10л./100км.
Извънградско - 8/100 при 130 км./ч, 9/100 при 145-150 км./ч. и 10/100 при 160 и нагоре. Повече не качва, дори да поддържаш 190 км.ч. /случвало се е в чужбина/

Преди имах 190 Е 2.0 на газ, 1992 г., ръчни скорости, 122 к.с. - 16-17 градско и около 10-12 извънградско при съответно 130 км/ч и 150 км./ч

Още по-преди имах 124 230 Е, 1985г., 4-скоростен автоматик, на газ, 136 к.с. - 17-20 градско и 12-15 извънградско при 130 - 150 км.ч.

Служебен С 200 компресор, 2001г., 163 к.с., ръчна 6-скоростна кутия, бензин - градско не се кара, извънградско - между 9 и 10 л. на 100км. при скорости от 140 до 170 км.ч.

Хайде малко инфо и от мен:

таблицата не е обновявана поне 2, може би 3 годинки

ако някой има мерак и свободно време може да я ъпдейтне (Копи, пейст в Ексел и готово)

МБ Разход

Мда, гледах, че моите данни имат нужда от актуализиране. Сега разходът "Селско" ми е вече стабилно 8,5/100, че и надолу, вероятно в резултат от по-кротко каране.

C250 D, 83kW

софийско ~8,5 л/100 км
извън ~ 6,5 л/100 км
планинско ~7.5 l/100 км

W124-200E,92 122h.p. бензин
градско 12-13/1.5км и съм на центъра-още на смукач и спирам няма време да затопли даже малко/
извън 6.4-7.2/не карам с повече от 140/

W124 200E газ/бензин, замервано на газ:
градско, натоварен с 3ма души по ~100-ина кг, юркане - 16/100
магистрала, 3-4 пътника + багаж при ~140 км/ч - 10-10,5 без клима, 11-12 с клима
магистрала, само шофьор, при ~90-110 км/ч - 7,5 без клима

Не я бях видял тази тема... интересно е наистина - това си е важен показател колко харчи колата. Но у нас тези данни не могат да са много адекватни, защото нищо не ни е наред - нито пътищата, нито горивата... В София например освен задръстванията, които вдигат разхода, на практика си караме непрекъснато off-road - а го броим за градско. Общо взето за моите Мерцедеси, които съм имал градското винаги съм го смятал на 10/100 км., но много зависи как караш и къде. Защото аз например съм непрекъснато в задръстванията на Орлов мост, Ректората, НДК, Раковска...
Най много ми харчеше 115-та - тази с мотор 230.4 - бензинова. На градско даваше около 12/100 км. и то без да я натискаш. На извънградско 8-10/100 км.
Иначе от дизелите много малко харчеше 115-та с двигател 220Д - около 9/100 км. градско, а на извънградско ми е давала 5.5/100 км. но при поддържане на скорост около 100 км/ч. Само че когато карах 115-та карах много по-малко и много по-бавно, така, че данните са доста относителни.
След това 123-та - 200Д - вече я карах доста повече и доста по-бързо и съответно на градско не падаше под 10/100 км., а на извънградско 7.5/100 км. при 120-130 км/ч.
А 124-та - 250Д - автоматик, на градско пак около 10/100 км. даваше разход, като лятото може би беше около 9-9.5, а зимата към 10.5-11, а на извънградско в зависимост от скоростта между 6.5-7.5/100 км., като с повече от 150 км/ч не съм я карал продължително време. Обаче когато ходих до Австрия с нея при 150 км/ч ми даваше 6.5/100 км. Просто там и пътищата и нафтата са съвсем различни.
Сега Е 290-та е турбодизел, автоматик и макар, че нямам още достатъчно наблюдение върху разхода й ми изглежда доста приличен. На градско изглежда, че няма да мине 9/100 км., а може би ще е малко отдолу. А на извънградско още не съм я карал така, че да я засека адекватно. А и както четох по-горе сигурно има разлика дали ще е на темпомат или не, така, че ще трябва да попътувам повече за да добия по-точни впечатления.

Значи аз като че ли съм най късметлия
В града / но то Ловеч какъв град е / не минавам 7л нафта.
На дълъг път като налях резервоара до гърловината и след като минах 850км и отидох на резерва го налях пак до гърловината и ми пое 48литра.Значи някъде около 6л.
Мерца ми е 190Д 2.5 обикновен дизел 1988г по километраж на 300 000км.
Така че откъм разход въобще не мога да се оплача пък и от други неща нямам оплаквания. Шеста година вече го карам и се наслаждавам. :yahoo:

W123-230E,136к.с. 16/100 газ градско,и 11/100 пак газ на извънградско.а когато го карах по магистралата с 180-190 ми даде 15-16 извънградско.Все пак това е кола правена преди голямата петролна криза :FlagMB:

моята 190 ка 5 иэвьн града 6 вьтре с 200d :FlagMB:

да бе n: малко ми се вижда

W202 C180 10-12 градско, 9-10 извънградско.

Моята 190 малко варви, но и малко харчи. А и аз не я натискам, и да я натискам калко да изкарам от тия мъртви 74коня. но съм доволен 5,5 изван и около 7 в града.

Моя 124 250D харчи градско около 8.5 и извънградско около 7 без ръчкане с около 100 на 4-та или 120 на 5-та...

Мойта ламя 260Е е 14-17л./100км. градско, извънградско 10-15л./100км. :angry:

моята е 250Д 90к.с
Градско-9/100
Извънградско-6/100

Моят е 123 230Т при нормално каране градско харчи 12-13/100, а по магистрала при нормално каране 8-9 а над 120 сигурно харчи към 11

мойто "Сомче" е с 300Д в момента харчи 25лв за гараж на месец = и така от няколко k: k: k:
иначе като запали , му засякох разход на 1070км / 80литра добре че спря на 20 метра от Лукойла а не по средата на Родопите :yahoo: :yahoo: :yahoo: за чудещите се е 3200 кг с 3,0Дизел от 123 със скорости бензинови и дифер.от 200Д повече от 160 км/час не вдига но на 120 -130 идялно си влиза в обороти.

А когато беше с бърз дифер. вдигнах 180км и скасах жилото :yahoo: :yahoo: k: k:

:FlagMB: :FlagMB: :FlagMB:

абе Борка от къде ги измисли тия 3200кг.ебах тоа сом,сома готов за път е 1610 кг а 2130 кг му е таван което мое да носи нормално k:демек 520 кила му е допустимия товар

190 D, 1987 г.

2000 кубика.

Градско - 6 - 6,5

Извънградско - 5.

Иди разбери - забравям кога съм я хранил!

В момента карам 126 280S, със карбуратор Solex 4A1, който е със спешна нужда от ремонт (не държи ниски... празен ход). Имах такъв на акулката (БМВ320 - Е21), абсолютно отремонтиран, със пълен, оригинален ремонтен комплект, ама в момент на алкохолно опиянение, реших да я продавам... и дадох цялата кола на някакви келеши за 150 лв Както и да е, на бензин не работи добре, не съм я засичал, ама досега не е върнала и един грам, всичко си изяжда
На газ се държи по-прилично, (май изпарителя е поразвален) и ми дава между 30 и 60 градско... Говорих с колеги, с такива коли и те твърдят, че ако всичко е читаво, би трябвало да е около 15 - градско (без тормозене, разбира се).
От седмица се водя в бокса, като изляза ще засека отново.

Преди време имах 123 200 (или 240, не съм сигурен, щото беше със сменен двг в дойчовско) дизел, при каране, тип - "улегнал тиролец", ми даваше смесен разход (преобладаващо градско) 5,3 / 100. На невярващите ще кажа, че е пълнена само в омв и е засичана пълно-пълно спрямо показанията на километража и долятото гориво.

E320 1994 ми харчи колкото една Хонда Сивик ако го карам с около 110-120 по магистрала,за градско дава около 15-20% повечко от хондето.300Д 1977 ми дава същия разход на магистрала,но в града е мааааалко по-добре от бензинката.Кофти е,че дизела го карам с педал до ламарината из града вече трета година,та тоя разход няма как да се вдигне повече освен ако не му закача ремарке.
Колко харчат на 100 не съм засичал,но колко мили минават с галон мога да ви кажа.300Е 1988 С 2.6 мотор ми дава с около 20-30% повече от E320,а вървенето му хич го няма.Всичките тия са автоматик и засечките са с мое каране,ако ги хване жената може и много по-малко да похарчват. :huh:

Братле... ми нали и аз това разправям повредена е отсекъде, иначе защо ще е в сервиз?

пичове братми има 123 200 автомаш каб. гори като змеи и бензин игаз газта вече е 22л. градско
мотора и е перфект проблема мисля чее в карборатора ;можетели да ми кажете каде или как да го оправим че ми скъса нервите