----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Расшифровка VIN-кода автомобилей Mercedes-Benz
Любой автомобиль , сошедший с конвейера имеет свои регистрационные данные — номера, выбитые на агрегатах. Все Вы знаете, что в принципе, любые документы можно легко подделать. Конечно, можно уничтожить и номера. Автомобильные регистрационные номера можно спилить, стереть, выбить новые, но, тем не менее, именно на их подделке чаще всего попадаются торговцы крадеными машинами. Благому делу идентификации автомобиля могут служить лишь номера, нанесенные на те узлы, которые законодательно имеют статус идентификационных. До недавнего времени таковыми считались двигатель, кузов и шасси. Сейчас, как правило, только кузов, в номере которого закодирована вся информация об автомобиле и его отдельных агрегатах.Основные положения Стандарта ISO 3779-1983
До 80 годов почти все автомобили идентифицировались по 7-значному номеру шасси, состоявшему только из цифр. С начала 80-х годов автопроизводители, сочтя такую идентификацию не слишком информативной, перешли на 17-значный буквенно-цифровой индекс.
Что ж за зверь такой, этот VIN ?
В 24 странах, которые входят в Международную организацию стандартов ISO, кузов каждого выпущенного в них автомобиля имеет индивидуальный номер. Vehicle Identification Number (VIN), в соответствии со Стандартом ISO 3779-1983 - это идентификационный номер каждого в отдельности автомобиля, в котором зашифрованы важные технические данные индивидуально для каждого автомобиля. Это своего рода «Свидетельство о рождении» каждого автомобиля. Идентификационный номер автомобиля почти как хромосомный набор. Расшифровав его, мы можем получить полную информацию о машине, особенно полезной при ее покупке. Ещё раз повторюсь, VIN состоит из 17 буквенных и цифровых символов и содержит в себе точную информацию об изготовителе, модели, годе выпуска и номере кузова. Символы располагаются в определенной последовательности.
В состав VIN входят три самостоятельные части:
1. World Manufacturers Identification (WMI) - мировой индекс изготовителя,
2. Vehicle Description Section (VDS) - описательная часть,
3. Vehicle Identification Section (VIS) - отличительная часть
WMI представляет собой код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Он присваивается компетентным учреждением той страны, где зарегистрировано предприятие-изготовитель, в соответствии с правилами международного агентства, действующего в интересах Международной организации по стандартизации.
WMI-Код состоит из трех знаков:
первый -означает страну-изготовителя,
второй - производитель автомобиля,
третий - подразделение изготовителя.
VDS - это второй раздел VIN и состоит он из шести знаков, описывающих свойства автомобиля. Сами знаки, последовательность их расположения и их смысл определяет изготовитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками.
VIS представляет собой состоящий из восьми знаков третий раздел VIN, причем последние четыре знака этого раздела обязательно должны быть цифрами. Если изготовитель пожелает включить в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, рекомендуется помещать обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода - на вторую.
Отмечу, что стандарт ISO 3779-1983 является рекомендательным, а не обязательным и поэтому не обязывает изготовителей указывать место сборки автомобиля, каждая фирма может делать это по-своему. Заводы-изготовители также не обязаны указывать год выпуска и использовать для его обозначения рекомендуемые знаки и позиции для них, поэтому при определении года могут возникнуть затруднения.(Например МВ).
Определение года выпуска осложняется и тем, что фирмы подразумевают под ним не календарный, а модельный год и начинают пробивать букву или цифру, соответствующую данному году выпуска, уже во второй половине предыдущего года, а иногда и ранее.
Hомер кузова (шасси) до 31.12.79
До
вышеуказанного момента использовался 14-значный номер для
кузова.
1 1 6 0 3 2 1 2 1 2 3 4 5 6
1-3 - Серия кузова
4 - Вид мотора (0 - бензиновый,
1 - дизельный)
5-6 - Тип в рамках серии
7 -
Рулевое управление (1 - левое управление, 2 - правое
управление)
8 - Вид привода (0 - МКПП, 2 -
АКПП)
9-14 - Порядковый номер кузова
Hомер кузова (шасси) с 01.01.80 до
31.07.83
Начиная с 01.01.80 г, стал использоваться
международный 17-значный идентификационный номер (по нормам
ISO/3779-76 и ISO/3780-76).
W D B 1 2 4 0 3 6 1 2 1 2 3 4 5 6
1 - Страна-производитель (W - Германия)
2-3 -
Фирма-производитель (DB - Daimler-Benz)
4-6 - Серия
кузова
7 - Вид мотора (0 - бензиновый, 1 -
дизельный)
8-9 - Тип в рамках серии
10 - Рулевое
управление (1 - левое управление, 2 - правое
управление)
11 - Вид привода (0 - МКПП, 2 -
АКПП)
12-17 - Порядковый номер кузова
Примечание:
У моделей серии 123 мотор может иметь на
седьмом месте VIN кодовый символ 2. Эта цифра была введена
исключительно для моделей вышеупомянутой серии для различения
поколения двигателей.
Hомер кузова (шасси) с 01.08.83
С августа
1983 года произошло изменение в идентификационном номере - в
позиции 11 вместо вида привода стал использоваться код
завода-производителя:
Зиндельфингер - A B C D E
Бремен - F G H
Ворт
(Верт) - I K L M N
Раштадт - J
Дюссельдорф - P R
S
Бремен - T
Маннхайм - U
Гаггенау -
W
Грац (внедорожники) - X 7
Hомер двигателя
Hомер двигателя является
14-значным и строится следующим образом:
1 1 7 9 6 3 1 2 1 2 3 4 5 6
1-3 - Модель мотора
4-6 - Модификация
7 -
Рулевое управление (1 - левое управление, 2 - правое
управление)
8 - Вид привода (0 - МКПП, 2 -
АКПП)
9-14 - Порядковый номер
двигателя
Метки: Daimler AG, двигатели, техцентр