Очаква се в четвъртък Daimler Chrysler да обяви, че ще лансира марката си Smart в Щатите през следващата година. Тогава двуместният автомобил ще има нов дизайн и ще бъде предложен първо на жителите на Ню Йорк, Вашингтон, Бостън, Сан Франциско, Чикаго и Лос Анжелис.
По всяка вероятност мрежата за дистрибуция и маркетинг няма да има връзка със съществуващата мрежа на компанията-майка, а ще се предлага през мегадилър като United Auto Group или Penske Auto Group. Друг логичен избор за партньор е например групата AutoNation, чийто ръководител Майк Джексън е бивш шеф на Mercedes-Benz North America. AutoNation е най-големият дилър на Mercedes в Щатите, но самият Джексън е доста голям песимист по отношение лансирането и пригодността на малките коли Smart в САЩ.
Smart продължава да е губещо предприятие за Daimler Chrysler и миналата година нещата около него бяха сериозно ревизирани, като дори се мислеше за приключване на производството. След като бившият шеф на Chrysler Дитер Цетче пое ръководството на цялата група, Smart получи глътка въздух.
Моделът ForFour беше спрян, както и двата спортни варианта Smart Coupe и Roadster.
В същото време оригиналният двуместен Smart, който взе участие и в два интересни филма - Кодът на Да Винчи и Розовата пантера, постигна и интересен пазарен успех в Канада.
Проблемът на Smart се казва скъпо производство. Според вътрешни източници цената му за това е около 15 000 долара, а маркетинг-специалистите твърдят, че трябва да се предлага на пазара за около 10 000. Говори се че DCX ще се опита да взима за всеки от тях по $12,000, за да подържа обема на производството и да минимизира загубите. Едно от предимствата на колата е малкият й габарит, който позволява да бъде паркирана напряко. Но и тук има сериозен проблем - в Ню Йорк например, е забрането перпендикулярното паркиране въобще.
auto-press.net.
n:
