Специално по поръчка на поданик на арабските емиратства, чието име не се съобщава, Mercedes- Benz и LOTEC са разработили Mercedes-Benz LOTEC C1000, на стойност $ 350 000

C1000 e оборудван с двигател twin-turbo, 5.6 l V8, 1000 hp, 5 степенна скоростна кутия Hewland, спирачна система 4 Ram AP IMSA racing.

С 1000 ускорява 0-100 за 3.3 с, максимална скорост 430 км/ч

газета.ру(с)

Няма да си я взема. Не ми харесва. Не прилича на Мерцедес. А и Пагани Зонда, дето е с двигател на АМГ ми допада повече май. Нищо, той човек си я е поръчал специално за да се похвали пред аверите с нещо уникално. Тка че да си я кара със здраве.

Спортен звяр,арабите не жалят средства за екзотични коли

Ей - хора, имайте предвид че въпросният "Лотек С1000" е производство 1991г B) ...хубава кола - стара информация.... и всичко подлежи на проверка B) (предполагам разполагате с интернет )

Мараба, колеги. Нещо не ми се връзват нещата. Как може тази кола да струва 350000 доларчета с 1000 коне, когато новото Бугати струва над 1 млн.?

Хайде на пазара Bidding has ended for this item

Jerry ме изпревари Този Лотек бе показан още през далечната 1991-ва година на автосалона в Женева ако не се лъжа - аз само,че имам данни ,че скороста му е 400 км/ч n: Фирмата е известна и с други свои "ниско прелитащи самолети" ,като Testa D'oro ,който пък през 1992 година бе най-бързия в света втомобил с катализатор - 350 км/ч :evil:

Извинявам се за намесата, но да допълня една малка подробност от далечната 1991год. - имам точно този брой на RallyRacing и на корицата заглавието гласи: "1000к.с. за улицата" - с едър шрифт, а отстрани с дребен е допълнено: "срещу 1,5 мил. DM"

или луксозни, султана на бруней имал 12 фантома и куп други екзотики и луксове като бентли джип, ферари комби и не знам какви още

ферари комби е супер k: ако не бях пристрастен към бенца можеше и аз да си поръчам едно да си карам апаратурките по участия с него

Ами сигурен съм, че реалната цена на едно Бугати Вийрън e повече от 1 млн евро. Бугатито го разработваха над 5 години, фирмата щеше да фалира, шефовете ги уволняваха, а на инджинерите им идваше да се обясят. Не спряха проекта, само защото вече бяха разтръбили из цял свят колко са велики, та ако бяха спряли щяха да станат за смях и на кокошките. И цялата тая простотия само заради болните амбиции на Фердинанд Пих. Дядката чак до пенсия така и не миряса и не разбра, че работата на VW е да прави Голфчета, а големите Автомобили се правят от други фирми. B)

Еми пич...виж са...Dodge Viper-a дето е 1200 к.с. ( мисля че толкова беше )....струва 220 000 $....
Така, че напълно възможно е да струва Меро 350 000 $

Със здраве